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蒂森公司內(nèi)部用通力3000無機房維修手冊

第一部分 產(chǎn)品簡介
1.1 電梯簡介
此類型號電梯是通力公司基于其碟式馬達技術而開發(fā)的，并于上世紀9O年代
中后期投放市場的新型電梯產(chǎn)品，產(chǎn)品采用LCE 邏輯控制方式和V3F
16es(早期產(chǎn)品) 或V3F 16L變頻拖動系統(tǒng)。
電梯通訊采用串行通訊技術，使電梯的配線得到最佳優(yōu)化(只需要4根總線)
，同時由于電梯的控制系統(tǒng)和拖動系統(tǒng)等均采用模塊化結構設計，電梯系統(tǒng)的配
線采用接插件等方式。使電梯控制柜結構緊湊，布線整潔有序。
該型電梯運行舒適可靠，故障率低，同時電梯控制系統(tǒng)均帶有基本的故障監(jiān)
測和診斷功能，從而使電梯的調試，維修和保養(yǎng)更加方便快捷。
電梯控制柜整體外形圖如下：
1.2 產(chǎn)品主要指標：
 供電電壓380±10VAC(China)；
 電梯的速度可達1米/秒；
 最大載重可達 1000KG(2：1)；
 最大提升高度可達48米；
 最多服務樓層可達16層；
 可實現(xiàn)8臺群控；
 平層精度 ±5mm;
 最低服務樓層為0.5米；
 電梯檢修運行速度0.3米/秒(默認)或 0.5米/秒；
 電梯井道設定(自學習)速度和電梯糾正運行速度為0.25米/秒；
 電梯再平層速度為0.03米/秒；
第二部分 電梯電氣系統(tǒng)介紹
無機房電梯的電氣系統(tǒng)主要由以下幾個部分組成：
•控制系統(tǒng)
•驅動系統(tǒng)
•電源系統(tǒng)
•安全回路系統(tǒng)
•轎廂照明及通風系統(tǒng)
•井道位置信息和部件
•井道通訊系統(tǒng)，層顯及外呼設備
•轎廂內(nèi)呼系統(tǒng)和顯示設備
•電梯群控和其他輔助功能
•門機系統(tǒng)（見第三部分）
2.1 電梯控制系統(tǒng)
電梯控制系統(tǒng)(Lift Controlling Equipment)主要的主要功能由LCE
CPU 控制板來執(zhí)行。LCE CPU控制板的主要功能有以下幾個方面：
•顯示電梯目前的功能狀態(tài)和位置信息。
•電梯運行控制。
•電梯基本控制參數(shù)(由軟件版本決定)設定和服務功能接口。
•電梯驅動參數(shù)輸入輸出接口功能 。
•和電梯其他控制板的聯(lián)系和發(fā)布控制命令等。
•電梯安全回路狀態(tài)監(jiān)測功能為。
•其他輔助功能(如：群控等 )控制。
LCE CPU板外形圖：
2.1.1 電梯電氣系統(tǒng)連接圖


2.1.2 LCE上電梯操縱界面的功能和操作方法：
LCE上的電梯操縱界面是電梯上最基本也是最重要的人機對話界面，電梯調試和保養(yǎng)人員
可通過顯示界面顯示的信息了解電梯的工作狀態(tài)，電梯目前所處的位置，并通過操作各功能按鈕
，可完成對電梯基本故障的查詢，電梯控制參數(shù)的修改，電梯各選項功能的設定等操作。LCE
電梯的操縱界面包括顯示窗口和功能按鈕兩部分組成，見介紹如下：
1) LCE的顯示窗口的組成
LCE的顯示窗口的組成由以下三個部分組成，即：
 主菜單窗口---循環(huán)顯示軟件所提供的功能主菜單。
 子菜單窗口---循環(huán)顯示主菜單下的各功能子菜單。
 數(shù)值窗口---顯示當前子菜單下設定參數(shù)所代表的功能。
2) LCE功能按鈕的組成
LCE功能按鈕包括以下幾個部分，即：
 主菜單按鈕。
功能：用于進入電梯系統(tǒng)內(nèi)的主菜單，主菜單的數(shù)目和功能由LCECPU上軟件板本
號決定。主菜單按鈕的使用方法是：
1. 首次按壓后，進入電梯主菜單。
2. 每按一次，主菜單循環(huán)前進一級。
3. 通過按壓，可從下一級的菜單中退回上一級菜單。
 上、下選擇按鈕。
上、下選擇按鈕用于滾動選擇電梯的子菜單數(shù)值或參數(shù)值，使用方法如下：
 通過按壓，讓子菜單中顯示的數(shù)值上升或下降一個數(shù)值等級(數(shù)值等級由系統(tǒng)默
認)。
 通過按壓，可選擇子菜單中相應的參數(shù)值。
 在退出主菜單模式下，通過按壓，選擇模擬內(nèi)、外呼電梯所到的樓層代碼(需在
電梯正常運行模式下)。
 選擇和確認按鈕。
選擇和確認按鈕的功能如下：
 通過按壓，選擇到相應主菜單下的子菜單。
 通過按壓，進入子菜單下的下一級菜單。
 通過按壓，向CPU中輸入所選擇的參數(shù)或指令，即確認退出(相當于回車鍵)。
 模擬電梯內(nèi)呼或外呼上、下行按鈕。
模擬電梯內(nèi)呼或外呼上、下行按鈕的功能：是指在電梯的調試或保養(yǎng)過程中
，為了測試電梯相應的功能和電梯安全試驗，在禁止人員進入轎廂和在電梯正常
狀態(tài)下，可通過這內(nèi)呼或外呼按鈕來模擬電梯的轎內(nèi)呼梯或廳外呼梯功能。
 緩沖器試驗按鈕和安全鉗實驗按鈕
緩沖器試驗按鈕和安全鉗實驗按鈕是電梯調試過程中，進行安全實驗的專用
按鈕，具體實驗方法可參考第四部分。
2.1.3 LCE CPU板的接口描述：
序號 端口名稱 功能描述
1 XM11 至緊急驅動單元，RDF
2 XM12 至限速器夾緊裝置的恢復馬達（無機房專用）
3 XM13 擴展I/O接口
4 XM14 報警輸出
5 XM15 馬達應急照明(選項)
6
XM16 電源入口
7 XM17 電源入口
8 XM18 轎廂對講電話接口
9 XM19 門區(qū)指示燈接口
10 XC11 井道位置信息輸入口
11 XC12 串行通訊和報警信號口
12 XH11 警鈴接口
13 XH12 井道串行網(wǎng)絡口
14 XH13 井道串行口備用擴展電源
15 X1 至LCE CAN 板
16 X3 至LCE 230板
17 X4 至變頻器
2.1.4 LCE CPU板LCD狀態(tài)指示燈功能描述：
LCD 左 LCD 中 LCD 右
 緊急報警  電梯正常運行速度  電梯向上運行
 電梯有故障  電梯啟動允許  77：U
 CPU 運行狀態(tài)  主接觸器  61：U
 檢修運行(轎頂)  廳門觸點  30
 應急運行(機房)  轎門觸點  B30
 轎廂通訊OK  關門命令  61：N
 井道通訊OK  驅動需求  77：N
 +24伏控制電源OK  V3F OK  電梯向下運行
 +9伏控制電源OK  安全輸入 
 +24伏轎廂/井道電源OK  開門限制  禁止開門
 更換CPU控制板  開門命令  禁止外呼
2.2 電梯驅(拖)動系統(tǒng)
無機房電梯的驅動系統(tǒng)型號為V3F
16es，它的功能是接收CPU發(fā)出的運行需求等相關控制指令，按照系統(tǒng)內(nèi)預
先設定的速度運行曲線，輸出變頻變壓信號，驅動電梯的永磁同步曳引馬達
轉動，通過曳引鋼絲繩牽引轎廂上/下移動到達指定的樓層。
385:A
3
濾波器
濾
波
電
容
充電電
阻
385:A2
385:A1
V3F 16es變頻器示意圖
主接觸器
V3F16es的變頻驅動系統(tǒng)模塊由：385：A1板，385：A2板(集成了的可控硅
IGBT組和整流模塊等)和385：A3板，，濾波電容和制動電阻(外接)等組成，功
能分別介紹如下：
2.2.1 385：A1(Drive Control Board)以下簡稱HCB板
DCB板的功能和圖片如下：
 接收速度反饋信號。
 接收電梯承重反饋信號。
 計算和控制A2板。
 控制電梯抱閘回露控制板385:A3板,從而控制電梯報閘吸合或釋放。
 與電梯控制系統(tǒng)進行交流，將驅動系統(tǒng)信息實時傳遞給電梯控制系統(tǒng)，接受控
制系統(tǒng)的實時控制信息信息。
 通過發(fā)光二級管顯示電梯的運行狀態(tài)信息。
XB


AGND
2. 2.2 385：A2板(Main Circuit Board):
MCD板的主要功能是監(jiān)測變頻器的中間電壓和輸入到馬達的電流，接收A1板給
予的控制信號，并將控制信號進行放大，以適時控制IGBT等晶閘管的開啟和關閉。
由于無機房電梯的速度為1米/秒，電梯載重量不超過1000KG，電梯又采用2:1的
曳引方式，馬達滿載電流不超過20安培，所以將電梯的整流模塊,可控自關斷晶閘管I
GBT
(馬達三相+制動電阻)等集成在一起，并安裝在385:A2板上,大大減小了變聘器的體積
,減小了無機房的控制柜的尺寸，以利于電梯的控制柜直接安裝在電梯井道的最頂層
。


電流傳感器 電流傳感器
2.2.2.1 整流模塊
整流模塊的作用是將三相380VAC，50Hz的交流電源通過內(nèi)部集成
的全波整流電路進行整流，輸出帶有交流成分得直流電壓。
2.2.2.2 自關斷晶閘管IGBT
自關斷晶閘管IGBT是大功率的的電力電子元器件，晶閘管的輸出脈
沖寬度和頻率由控制極脈沖的寬度和頻率決定。整流模塊與IGBT連接原
理圖如下:

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