質(zhì)監(jiān)部門邀各方座談 電梯安全需共同守護(hù)-倍加信
2024/11/4 8:41:24點(diǎn)擊：
事件
電梯損壞，維修費(fèi)要均攤
核心提示
20日，本報(bào)報(bào)道了泉州市區(qū)海景國(guó)際一期天域小區(qū)8號(hào)樓一部電梯因故障暫停使用。19日晚，電梯配件到位后，維保公司人員對(duì)故障電梯進(jìn)行維修，并于20日下午完成調(diào)試，電梯恢復(fù)正常運(yùn)行。對(duì)于電梯故障頻發(fā)、維修時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題，部分業(yè)主表示不理解，對(duì)此，23日上午，泉州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局豐澤分局召集業(yè)主代表及物業(yè)公司、維保公司、省特檢院泉州分院等多方負(fù)責(zé)人舉行協(xié)調(diào)會(huì)，各方對(duì)情況和下一步工作方案進(jìn)行說(shuō)明。
全面排查隱患 加強(qiáng)員工培訓(xùn)
協(xié)調(diào)會(huì)上，業(yè)主代表李先生了提出業(yè)主關(guān)心的各方面問(wèn)題。小區(qū)物業(yè)友達(dá)置業(yè)管理有限公司副總兼工程部經(jīng)理齊先生表示，將嚴(yán)肅處理第一時(shí)間接到業(yè)主電話卻沒有及時(shí)反饋信息的物業(yè)員工，并加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提升員工責(zé)任感。小區(qū)電梯維保泉州西奧機(jī)電設(shè)備工程有限公司維保部饒經(jīng)理則表示，將與物業(yè)公司協(xié)同配合，對(duì)天域小區(qū)的電梯進(jìn)行全面排查，及時(shí)更換老化零部件，消除安全隱患。
省特檢院泉州分院機(jī)電二室林主任認(rèn)為，物業(yè)及維保公司應(yīng)做好故障記錄，電梯轎廂里還應(yīng)張貼有清晰的物業(yè)及維保公司的救援電話，業(yè)主被困轎廂時(shí)，可及時(shí)聯(lián)絡(luò)救援。電梯如需要較長(zhǎng)的停梯時(shí)間進(jìn)行維修，停梯公示應(yīng)把故障原因、維修進(jìn)度進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，讓廣大業(yè)主知曉。
“作為每天都在運(yùn)行的機(jī)電設(shè)備，即使制造、安裝質(zhì)量都很好，如果零部件老化、偶發(fā)性的環(huán)境或條件的變化，以及使用過(guò)程的不正當(dāng)操作等，都會(huì)致使電梯出現(xiàn)故障。物業(yè)與維保應(yīng)第一時(shí)間協(xié)同配合解決問(wèn)題。”市質(zhì)監(jiān)局豐澤分局相關(guān)負(fù)責(zé)人提出，維保公司在平時(shí)的定期維保時(shí)，應(yīng)把可能出現(xiàn)的故障消滅在“萌芽”狀態(tài)。出現(xiàn)故障后，更要切實(shí)找到故障的根本原因點(diǎn)，對(duì)癥下藥。物業(yè)公司應(yīng)把現(xiàn)有情況及時(shí)告知業(yè)主，并督促維保公司做好各項(xiàng)工作，真正起到“橋梁”作用。
電梯有多重保護(hù) 受困要耐心等待
“乘客被困時(shí)擔(dān)驚受怕是可以理解的，畢竟電梯轎廂封閉、狹小。”對(duì)于業(yè)主所述的電梯“突然下墜”“劇烈晃動(dòng)”等驚魂體驗(yàn)，市質(zhì)監(jiān)局豐澤分局負(fù)責(zé)人介紹，在運(yùn)行中，電梯突然制停，而后就近平層或自動(dòng)返回基站，其實(shí)是安全檢測(cè)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)電梯可能存在異常或故障時(shí)，作出保護(hù)乘客的正常反應(yīng)，此時(shí)乘客會(huì)由于電梯的緊急加減速導(dǎo)致的重心失穩(wěn)而常誤判為轎廂墜落。即使因此被關(guān)在電梯里，乘客也是安全的，維修人員只需要通過(guò)緊急救援操作，手動(dòng)盤車平層后就能將乘客安全放出。
他提醒，如果市民被關(guān)在電梯里，不要慌張，應(yīng)第一時(shí)間撥打轎廂內(nèi)維保人員電話，或者直接按住報(bào)警按鈕與值班人員通話，等待維修人員的救援。任何情況下，都不要做出攀爬轎頂或扒開轎廂門等危險(xiǎn)行為，因?yàn)殡娞菰跊]有斷電的情況下可能瞬間啟動(dòng)，容易對(duì)乘客造成二次傷害。
“事實(shí)上電梯設(shè)計(jì)有多種機(jī)械、電氣安全裝置，如超速保護(hù)裝置、超越行程保護(hù)裝置、沖頂蹲底保護(hù)裝置等，是相對(duì)安全的機(jī)電設(shè)備，真正的轎廂墜落事故發(fā)生概率極低。”他提醒市民，進(jìn)入電梯前應(yīng)觀察轎廂是否停靠，遇超載報(bào)警應(yīng)主動(dòng)退出轎廂；出轎廂前看清是否平層，進(jìn)出轎廂要快速，莫低頭看手機(jī)等。發(fā)現(xiàn)電梯有異響等異常情況切莫進(jìn)入電梯，第一時(shí)間聯(lián)系物業(yè)和維保人員。
“電梯是屬于大家的，”他呼吁，業(yè)主應(yīng)做文明乘梯人，只有廣大業(yè)主、物業(yè)管理和維保單位作業(yè)人員各盡義務(wù)、履行職責(zé)、良性配合，才能讓電梯長(zhǎng)久安全地運(yùn)行。
電梯損壞，維修費(fèi)要均攤
核心提示
20日，本報(bào)報(bào)道了泉州市區(qū)海景國(guó)際一期天域小區(qū)8號(hào)樓一部電梯因故障暫停使用。19日晚，電梯配件到位后，維保公司人員對(duì)故障電梯進(jìn)行維修，并于20日下午完成調(diào)試，電梯恢復(fù)正常運(yùn)行。對(duì)于電梯故障頻發(fā)、維修時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題，部分業(yè)主表示不理解，對(duì)此，23日上午，泉州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局豐澤分局召集業(yè)主代表及物業(yè)公司、維保公司、省特檢院泉州分院等多方負(fù)責(zé)人舉行協(xié)調(diào)會(huì)，各方對(duì)情況和下一步工作方案進(jìn)行說(shuō)明。
全面排查隱患 加強(qiáng)員工培訓(xùn)
協(xié)調(diào)會(huì)上，業(yè)主代表李先生了提出業(yè)主關(guān)心的各方面問(wèn)題。小區(qū)物業(yè)友達(dá)置業(yè)管理有限公司副總兼工程部經(jīng)理齊先生表示，將嚴(yán)肅處理第一時(shí)間接到業(yè)主電話卻沒有及時(shí)反饋信息的物業(yè)員工，并加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提升員工責(zé)任感。小區(qū)電梯維保泉州西奧機(jī)電設(shè)備工程有限公司維保部饒經(jīng)理則表示，將與物業(yè)公司協(xié)同配合，對(duì)天域小區(qū)的電梯進(jìn)行全面排查，及時(shí)更換老化零部件，消除安全隱患。
省特檢院泉州分院機(jī)電二室林主任認(rèn)為，物業(yè)及維保公司應(yīng)做好故障記錄，電梯轎廂里還應(yīng)張貼有清晰的物業(yè)及維保公司的救援電話，業(yè)主被困轎廂時(shí)，可及時(shí)聯(lián)絡(luò)救援。電梯如需要較長(zhǎng)的停梯時(shí)間進(jìn)行維修，停梯公示應(yīng)把故障原因、維修進(jìn)度進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，讓廣大業(yè)主知曉。
“作為每天都在運(yùn)行的機(jī)電設(shè)備，即使制造、安裝質(zhì)量都很好，如果零部件老化、偶發(fā)性的環(huán)境或條件的變化，以及使用過(guò)程的不正當(dāng)操作等，都會(huì)致使電梯出現(xiàn)故障。物業(yè)與維保應(yīng)第一時(shí)間協(xié)同配合解決問(wèn)題。”市質(zhì)監(jiān)局豐澤分局相關(guān)負(fù)責(zé)人提出，維保公司在平時(shí)的定期維保時(shí)，應(yīng)把可能出現(xiàn)的故障消滅在“萌芽”狀態(tài)。出現(xiàn)故障后，更要切實(shí)找到故障的根本原因點(diǎn)，對(duì)癥下藥。物業(yè)公司應(yīng)把現(xiàn)有情況及時(shí)告知業(yè)主，并督促維保公司做好各項(xiàng)工作，真正起到“橋梁”作用。
電梯有多重保護(hù) 受困要耐心等待
“乘客被困時(shí)擔(dān)驚受怕是可以理解的，畢竟電梯轎廂封閉、狹小。”對(duì)于業(yè)主所述的電梯“突然下墜”“劇烈晃動(dòng)”等驚魂體驗(yàn)，市質(zhì)監(jiān)局豐澤分局負(fù)責(zé)人介紹，在運(yùn)行中，電梯突然制停，而后就近平層或自動(dòng)返回基站，其實(shí)是安全檢測(cè)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)電梯可能存在異常或故障時(shí)，作出保護(hù)乘客的正常反應(yīng)，此時(shí)乘客會(huì)由于電梯的緊急加減速導(dǎo)致的重心失穩(wěn)而常誤判為轎廂墜落。即使因此被關(guān)在電梯里，乘客也是安全的，維修人員只需要通過(guò)緊急救援操作，手動(dòng)盤車平層后就能將乘客安全放出。
他提醒，如果市民被關(guān)在電梯里，不要慌張，應(yīng)第一時(shí)間撥打轎廂內(nèi)維保人員電話，或者直接按住報(bào)警按鈕與值班人員通話，等待維修人員的救援。任何情況下，都不要做出攀爬轎頂或扒開轎廂門等危險(xiǎn)行為，因?yàn)殡娞菰跊]有斷電的情況下可能瞬間啟動(dòng)，容易對(duì)乘客造成二次傷害。
“事實(shí)上電梯設(shè)計(jì)有多種機(jī)械、電氣安全裝置，如超速保護(hù)裝置、超越行程保護(hù)裝置、沖頂蹲底保護(hù)裝置等，是相對(duì)安全的機(jī)電設(shè)備，真正的轎廂墜落事故發(fā)生概率極低。”他提醒市民，進(jìn)入電梯前應(yīng)觀察轎廂是否停靠，遇超載報(bào)警應(yīng)主動(dòng)退出轎廂；出轎廂前看清是否平層，進(jìn)出轎廂要快速，莫低頭看手機(jī)等。發(fā)現(xiàn)電梯有異響等異常情況切莫進(jìn)入電梯，第一時(shí)間聯(lián)系物業(yè)和維保人員。
“電梯是屬于大家的，”他呼吁，業(yè)主應(yīng)做文明乘梯人，只有廣大業(yè)主、物業(yè)管理和維保單位作業(yè)人員各盡義務(wù)、履行職責(zé)、良性配合，才能讓電梯長(zhǎng)久安全地運(yùn)行。
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